• Головна
• Цікаві події
• Новини сайту
• Тест
• Терміни

Автомобіль для сліпих успішно пройшов випробування

Автомобіль для сліпих водіїв успішно пройшов чергову стадію випробувань - на очах тисяч глядачів на гоночній трасі «Дайтона» у Флориді (США), модифікований Ford Escape Hybrid, керований сліпим водієм, не тільки без труднощів проїхав по трасі, але також і зміг уникнути зіткнення з перешкодами.

Для того щоб продемонструвати всі можливості свого дітища, організатори показового заїзду скидали на трасу перед сліпим водієм картонні коробки з їдучої попереду вантажівки. Маючи всього кілька секунд для того, щоб зорієнтуватися, водій тим не менш доїхав до фінішу без єдиного зіткнення.

«Якби ми просто розставили коробки на трасі, люди могли б подумати, що ми заздалегідь спланували маршрут», - пояснює ідею про скидання коробок перед сліпим водієм один з розробників автомобілів для сліпих Денніс Хонг. У результаті тест-драйв не лише продемонстрував всі можливості унікального авто, але також виявився напрочуд видовищним, - найбільше глядачам сподобалося, коли сліпий водій на фінальному відрізку траси обігнав вантажівку з коробками, залишивши його позаду.

Розповідаючи про конструкцію свого автомобіля, Денніс Хонг пояснює, що ця модель оснащена масою пристроїв, які фактично замінюють органи зору для сліпого водія, і передають йому всю необхідну інформацію прямо на рульове колесо. Серед оснащення авто його творець виділяє спеціальні лазерні датчики, які розпізнають перешкоди, камери, що стежать за дорогою і світловими сигналами, та GPS.

Весь масив інформації з датчиків поступає в бортовий комп'ютер, який, за словами розробників, міг би й сам керувати авто, проте в даному випадку лише підказує водієві. На сьогоднішній день творці автомобіля для сліпих обмежилися всього лише п'ятьма командами-підказками, яких виявилося цілком достатньо для ведення машини. «Швидко», «повільно», «праворуч», «ліворуч», «стоп», - всі ці підказки передаються за допомогою вібруючого крісла, а також спеціальної рукавички, яка вібрує з різною інтенсивністю в залежності від кута повороту.

15.02.2011